2024-03-12 10:18
叉車變速箱供油泵Transmission charging pump安裝在叉車變速箱內與變矩器聯(lián)接。供油泵為內嚙合齒輪結構，主要功能由變矩器傳動，將壓力油供給離合器、變矩器等變速箱液壓系統(tǒng)部件，利用泵輪軸帶動內嚙合的齒輪泵，由主動齒輪，齒圈，定子與泵殼體構成，當齒輪泵泵軸旋轉時，齒輪嚙合點把供油泵內密封溶劑分割成兩個部分，當輪齒脫離嚙合的一側，密封容積由小變大形成低壓真空-吸油腔，齒輪由分離進入嚙合的那一部分，其容積由大變小，稱為壓油腔，氣壓力下由吸油管進入供油泵的吸油口，吸入的傳動油被齒間槽帶入嚙合點的壓油腔室，輪齒進行嚙合密封的容積由大變小，傳動油則通過出油口壓出，作為液力變速箱換擋，變矩器進油冷卻的動力源.吸油，壓油，壓力調節(jié)是供油泵的三個工作階段，泵體內設有吸油腔和壓油腔，泵體上設有與吸油腔相通的進油口及與出油腔相通的出油口，泵體上設有滑動軸承、與內轉子連接的導輪軸和與導輪軸連接的變矩器，變矩器設置在滑動軸承上，變矩器驅動內轉子轉動. 供油泵的兩條油路：其一是潤滑，為變速箱內各檔的摩擦片、離合器片提供潤滑，其二是換擋。變速箱供油泵的故障現(xiàn)象表現(xiàn)為漏油，行駛過程停頓，震動噪音，行駛動力不足以及換擋沖擊感，油耗增加等，供油泵損壞直接導致變速箱壓力不足情況下運行，造成變速箱內潤滑不良和變速箱內部換擋沖擊。